araslı

Hover uçuşu, pilotların helikopteri kontrol yeteneklerini geliştirmeleri için başlangıçta uygulamaları gereken ilk uçuş çalışmasıdır. Hover uçuşunda amaç RC Model helikopteri mümkün olduğunca sabit bir noktada tutmaya çalışmaktır. Bu çalışma sırasında pilot hangi yönde ve şiddette komutlar vermesi gerektiğini tecrübe eder. Pilot vermesi gereken komutları, çalışmalar sırasında beyin koordinasyonu sağlayarak düşünmeden verebilmelidir. Böylelikle başlangıç aşamasındaki pilot stabil bir uçuş karakteristiği olmayan RC helikopterin kontrolü konusunda tecrübe kazanmış olur.

Genelde başlangıç seviyesindeki pilotlar da gereğinden fazla ve şiddetli kontrol komutları verme eğilimi görülür. Bu nedenle ilk uçuşa mutlaka hover uçuşu çalışmaları ile başlanması önerilir.

Her zaman, yapacağınız çalışmayı veya hareketi simülatörde yeterince tecrübe ettikten sonra gerçek helikopter üzerinde uygulamaya geçin. Her zamanki gibi sabırlı olun. Hover uçuşları sırasında mutlaka helikopterinize eğitim ayaklarını takmanızı öneririm. Ayrıca kolay farkedilebilir parlak ve açık renkli canopy ve pal renklerini tercih edin. Böylelikle helikopterinizi daha rahat takip edebilirsiniz.

Hover çalışmalarını yapacağınız yer geniş düz zemini olan bir yer olmasında fayda vardır. Havanın dingin olduğu zamanlarda çalışma yapınız.
Hover uçuşunu tecrübe edinirken aşağıdaki adımları takip edilebilirsiniz.
Kuyruk pilota doğru : Bu uçuşta helikopterin kuyruğu pilota doğrudur. Helikopter yerden 20-30 cm yükseltilir ve sabit bir noktada tutulmaya çalışılır. Helikopterinize gazı yavaş yavaş veriniz ve kesinlikle 20-30cm daha fazla havalanmasına izin vermeyiniz. Genellikle ilk kırımlar helikopterin havalanmasından dolayı oluşan panik sonucunda oluşur. Uçuş sırasında mutlaka helikopterin burnu takip edilmelidir. Bunun için kuyruk size doğru iken helikopter sizden yatayda 1-2 metre yanda olmalıdır dikey olarak ta en az 5-10 metre uzaklıkta olmalıdır. Bu mesafeyi kullandığınız helikopterin büyüklüğüne göre ayarlayınız. Bulunduğunuz mesafede helikopterin burnunu net olarak takip edemiyorsanız mesafeyi azaltabilirsiniz. Böylelikle helikopterin burnunu daha rahat gözlemleyebilirsiniz. Uçuş esnasında her zaman kuyruk size doğru bakmalıdır. Eğer kuyruk konumu değişirse yanlış bir kontrol verme ihtimaliniz çoğalacağından helikopterinizi yere indirip konumunu düzeltin. Bu çalışmayı helikopteri sabit tutuğunuza dair kendinizi güven içinde hissedinceye kadar yapınız
Burun sola doğru : Yukarıdaki kurallara uyarak , helikopterin burnu sola doğru bakarken uçuş çalışmaları yapın.
Burun sağa doğru : Yukarıdaki çalışmanın burun sağa doğru iken yapılan şekli.
Bu aşamada helikopteri yukarıdaki her bir konumda sağa sola kaydırıp daha sonra sabitlemeyi deneyin.
Burun size doğru bakarken (Noise-in) : Bu uçuş konumu en zor olarak kabul edilen hover uçuşudur. Çünkü helikopter bu konumda iken tüm kontroller ters hareket gerektirir.
Bu aşamada değişik yönlerdeki hover uçuşlarını ardı ardı yapmayı tecrübe edin. Yani önce kuyruk size bakarken, daha sonra burun solda ve sağda en sonda burun size doğruyken hover uçuş çalışmalarını yapabilirsiniz.
En son aşamada aynı çalışmaları 30-50 size arası helikopterler için bel hizası yüksekliğinde, 60-90 size helikopterler içinde göz hizası yüksekliğinde yapın. Bu çalışma sırasında yer etkisinin daha az olması nedeni ile daha rahat hover yaptığınızı göreceksiniz. Ayrıca bu aşamada helikopteri yere indirme çalışmalarını da yapınız.

iyi uçuşlar

Helikopter uçurmayı şöyle düşünün, elinizde bir tepsi ve üzerinde de bir bilye var ve siz tepsiyi tutarak bilyeyi bir noktada sabit tutmaya (hover) ya da tepsiyi hareket ettirerek bilyeyi istediğiniz bir noktaya götürmeye çalışıyorsunuz. Evet bu kadar zor. Olduğu yerde duruyormuş gibi görünen yani hover yapan bir helikopterde pilot sürekli değişik yönlere düzeltme komutları veriyor. Bu komutları da helikopterin ne tarafa harekete meyilli olduğunu hissedip önceden veriyor. Dışarıdan ise helikopter sanki kendi kendine havada asılı duruyormuş gibi görünüyor.
RC helikopterlerde kontrolu daha da zorlaştıran en önemli faktör modele dışarıdan bakmamız. Yani yukarıda bahsettiğim sağa sola kaçma eğilimlerini önceden hissetmek ve kontrol edebilmek için oldukça tecrübeli olmamız gerekiyor.
Bunu da başardık diyelim sıra geldi "oryantasyon" kavramına. Model helikopterimiz rüzgar, gyro ya da sizin komutlarınızla havada yön değiştirecek. Solu sağ, önü sol ya da önü arkası olacak. Modelin içerisinde olmadığımız için zaten zar zor hissetmeyi öğrendiğimiz düzeltme komutlarını bir de hangi yöne vereceğimiz problemi ile karşılaşacağımız aşikardır.
İşte bu anda paniklenip yapacağınız bir hata sevimli "oyuncak" helikopterinizi dakikada 2000-2500 devirde dönen palleriyle başıboş bir yaralama hatta ölüm makinesine çevirecektir. Böyle bir durumda en iyimser senaryo helikopterin size veya "aaa küçük helikopter uçuruyorlar" diyerek sizi izlemeye gelenlere çarpmadan yere çakılmasıdır. Böyle bir durumla karşılaştıktan sonra bir daha helikopter uçurmaya elinizin gideceğini sanmıyorum.
Bu gerçeklere dayanarak;
- En iyi başlangıç yöntemi kumandası olan ucuz bir simulatörde RC helikopter uçurmanın nasıl bir şey olduğunu, oryantasyonu anlamak.
- Bu deneyimden sonra devam etmeye karar verirseniz ilk olarak elektroniği kaliteli ve en az lama boyutlarında co-axial bir model satın alarak hem simulatörde hem de gerçek modelde oryantasyon eğitimine devam etmek. Model üzerinde basit mekanik ayarları öğrenmek.
- Bu adımda 50, 60'lık patlar motorlu ya da T-rex600, RaptorE vs. gibi elektrikli büyük ve stabil bir modele geçebilirsiniz ancak bir şartla, mutlaka uçuşlarınıza bir eğitmenle çıkmanız. Helikopteri yaparken de yardım almanızda büyük fayda var.
Tüm bu adımları başarı ile geçtiniz, artık özgürce helikopterinizi uçurabilirsiniz yine bir şartla, hiç bir zaman uçuş güvenliğinden ödün vermeyin. Helikopterin boyutu ne olursa olsun hiç bir zaman oyuncak muamelesi yapmayın.
Sonuç olarak biraz moral bozucu olan bu yazıda zorluk, maliyet ve güvenlik açısından RC hobisinin en uç noktası olan RC helikopterciliğe nasıl başlanacağını umarım anlatabilmişimdir.
Saygılarımla

__________________
"İSTE GERÇEK OLSUN"

.....:::::eğer taklit ediliyorsanız başarmışsınızdır:::::.....

[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.]

pro_hrsz

Türkçe sitelerden kopyala-yapıştır metodu ile yapılan konu eklemelerinde kaynak belirtmek zorunludur!

Yazının ilk kısmı:

[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.]



Yazının ikinci kısmı:

[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.]

murti37

yeni başlayan biri olarak sizden çok faydalı bilgiler aldım.Bu hobi üzerine bizim gibi acemilere verdiğiniz bilgilerden ötürü çok teşekkür ederim.