zaferkasapoglu

Link çok tanıdık bir yerden: [ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.]





The new exhaust cooler, as its name suggests, makes the exhaust pressure cooler in order to prevent the fuel and fuel tank getting hot and losing its shape. The fuel is cooler and so allow better performance. Its biggest advantage is that the fuel consumption will drop. The exhaust cooler has a very nice finish with its orange anodizing and great engraving and is delivered with nylon holder, durite holder, silicon tube dust protections,¡K. The exhaust cooler is very reliable and efficient at a very reasonable price.
Features:

Anodized pressure line cooler to cool down hot fumes from the exhaust pipe into the tank. This cooler is placed between the tank and tuned pipe. It cools exhaust fumes which pressurize the tank, thus avoiding warm fuel. This will achieve a greater consistancy, easier tuning, and low sensitivity in refuelling. The use of cooler fuel (which is denser) is also very effective in obtaining the best output of the engine.

Testing:
[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.] [ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.]
We use EAGLE TREE to record the temperature. We get about 5C lower.
Specifications:
[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.] [ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.]
Package included:
[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.]


[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.] [ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.] [ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.] [ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.] [ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Linkleri Görebilir. 30 saniye içinde Üye olabilirsiniz.] This product was added to our cat

__________________
T-Rex 600NSP; 10CHP, 9255x3, DS610, SpartanQuark+BLS254, Reflex 5.03
ZK500GT Limited Edition; 4xMKS9660, GP750

pro_hrsz

16 dolara iyi bir yatırım gibi gözüküyor, infinity' e vereceğim sonraki siparişime ekleyip denesem iyi olacak.

ha bir de artistlik herşeydir. 20 dolara da gözlüğümüzü alalım.

zaferkasapoglu

Egsoz şeysi motor sıcaklığını düşürürmü bilemem ama bana da cazip geldi.
Futabanın gözlüğü yok maalesef

__________________
T-Rex 600NSP; 10CHP, 9255x3, DS610, SpartanQuark+BLS254, Reflex 5.03
ZK500GT Limited Edition; 4xMKS9660, GP750

ADN Trex700

Futabanınki yokmu?ben Futabacıyım

__________________
Trex 700 N (OS 91 HZ pump reg.,Hatori SB20 FH,GY611+BLS251,1xS9254,3xDS610)
Trex 600 ESP (GP750+DS620,3xDS610)
Futaba 10CHP 2.4Ghz

ADN Trex700

Zaten JR ınkiler gözü bozuyomuş diye duydum

__________________
Trex 700 N (OS 91 HZ pump reg.,Hatori SB20 FH,GY611+BLS251,1xS9254,3xDS610)
Trex 600 ESP (GP750+DS620,3xDS610)
Futaba 10CHP 2.4Ghz

airßorne

Amacı motor sıcaklığını düşürmek değilmiş yazdığına göre. Depoya giden egzost gazının ısısını düşürmek ve yakıt tasarrufu sağlamakmış ayrıca egzost gazının yakıtı ısıtması yüzünden performans düşüklüğü olurmuş bunu da engelliyormuş. (Yakıt ne kadar ısınıyo bilmiyorum ama yakıt soğuk olursa bu açıdan motor biraz daha serinleyebilir) Aslında bana pek pratik gelmedi... Biz o farkı anlayabilir miyiz bilemiyorum...

Adnan bey ayrımcılık yapmayalım lütfen JR da kendi çapında küçük bi firmadır nihayetinde...
O zaman Burak'ın gözleri bozulacak...